INNOVATION FÖR ATT ÖKA DIN MOBILITET

MICHELIN-TEKNIKER

Vi tror starkt på att göra innovation till en central del av vår strategi: innovation, var den än kommer ifrån, är en väsentlig drivkraft för vår utveckling av konkurrenskraft och hållbarhet för ditt företag och dina affärsaktiviteter.

Michelins teknikcenter sysselsätter över 6 000 personer inom mer än 350 olika specialistområden, inklusive forskare, ingenjörer, utvecklare och testare. Globalt finns det mer än 10 200 aktiva patent som registrerats av Michelins teknikcenter. Vi vet att forskning och utveckling av nya produkter, nya material och tekniker har betydelse i din verksamhet.

Nya tekniker som gör däck säkrare, förlänger deras liv och i längden gör dem lönsammare och grönare.

DÄCKSTOMMEN

OPTICOIL-teknik

EFFEKTIVT MATERIALUTNYTTJANDE FÖR HÅLLBAR MOBILITET

En ny klinchtarkitektur möjliggör betydande besparingar, begränsar förbrukningen av råmaterial och minskar koldioxidutsläppen, utan någon påverkan på däckets prestanda och tillförlitlighet. På så vis förbättrar Michelin miljöavtrycket från sin däckverksamhet.

Opticoil-tekniken kombineras i allmänhet med Duracoil-tekniken som gör klinchområdet mer robust. Dessutom leder denna teknik till en bättre värmekontroll i klinchområdet.

MICHELIN - Infinicoil technology - Michelin endurance over the tire's lifetime - EN

MICHELIN UltraFlex-tekniker

PRODUKTIVITETSVINSTER OCH MARKSKYDD

Michelin antog den dubbla utmaning 2004 genom att uppfinna MICHELIN UltraFlex, en omvälvande innovation som möjliggör för jordbruksdäck att köra med lågt tryck och samtidigt skydda marken, vilket gör det möjligt för dig att öka din avkastning.

För bättre skörd och för att öka din jords bördighet, är det viktigt att inte kompaktera jorden.

MICHELIN UltraFlex-teknik löser både halvorna i denna ekvation: mindre tryck = mindre kompaktering = mer markskydd = högre avkastning.

En brittisk studie gjord på Harper Adams-universitetet visar att Michelin UltraFlex-teknik kan ge jordbruksavkastningsvinster på 4 %. Som exempel kan nämnas att när ett jordbruk producerar en avkastning på åtta ton per hektar och säljer veteskörden för 200 euro per ton, ger det en vinst motsvarande 64 euro per år och hektar.

MICHELIN UltraFlex-teknik är redan tio år gammal, men den går en ljus framtid till mötes: MICHELIN AXIOBIB 2-däck, även märkta AIR +/- SYSTEMS READY, kan utrustas med ett fjärrsystem för däcktrycksreglering där användaren kan övervaka och anpassa däcktrycket efter terräng och användarförhållanden.

B2-teknik

HANTERA EXTREMA FÖRHÅLLANDEN INOM BYGG OCH ANLÄGGNING

För att öka produktiviteten i gruvor och stenbrott, men även inom bygg- och anläggningsverksamheter, pressas maskiner och däck regelbundet till sina gränser. Den exklusiva B² -tekniken från Michelin gör vulstområdet robustare och därför ökar den däckets livslängd.

Däck-/fälggränssnitt sätts på prov när högt vridmoment används eller vid tunga laster. MICHELIN-däck med B²-teknik har en bred metallvulsttråd som ökar området i kontakt med fälgen. Styrkan på vulstområdet ökas och det sker färre rotationer på fäljen.

Gräv mer, bär mer: B²-teknik ger upp till 20 % högre vridmoment*, vilket gör maskiner produktivare.

*Intern studie jämfört med standard MICHELIN-däck. Specifika värden enligt storlek.

SLITBANA

MATERIAL

BORTOM DÄCKET

TWEEL teknik för luftfria däck

INGET UNDERHÅLL. INGA KOMPROMISSER.

MICHELIN X®TWEEL™ i en enda, komplett enhet som omfattar luftfria radialdäck och ett hjul. Slitbana och hjul är sammanfogade med flexibla ekrar i höghållfast polyuretan. Därför krävs inget underhåll av tryck och de kan inte punkteras. Detta är en teknik som betydligt minskar stilleståndstiden för maskiner. Det ger även enastående bekvämlighet för de som kör jordbruks- och motorredskap (bygg och anläggning) utrustade med luftfria däck.

RFID-teknik

Ett RFID-chip (integrerat chip för radiofrekvensidentifiering) är en smart elektronisk komponent som tar emot och sänder radiosignaler (trådlöst) så att en produkt kan identifieras på ett unikt och standardiserat sätt.

Identifieringen av alla MICHELIN-däck som använder pålitliga miniatyr-RFID-chips monterade i däck, innebär att de kan spåras under hela deras livscykel, från tillverkning till återvinning. Denna patenterade teknik marknadsförs för att få en bred spridning inom däckbranschen.

Som den enda delen i fordonet med markkontakt, har ett däck potential att ge unik detaljerad data under hela dess livstid. Med RFID-teknik har Michelin valt att göra däcken "smarta" genom att koppla dem till ett bredare ekosystem där målet är oändlig innovation och att skapa potential.

Michelin-gruppen kommer att öka takten för uppkoppling av sina produkter och koppla upp alla MICHELIN-däck, även personbilsdäck, till 2023. Av MICHELIN-lastbilar har redan 90 % utrustats med RFID-chips i Nordamerika och Europa.

MICHELIN®MEMS®4

Ett komplett och innovativt däckhanteringssystem

MEMS®4 är fjärde generationen kända Michelin-system för hantering av jordlastare, en TPMS-lösning för hantering av gruvfordon som har tagit konceptet med uppkopplade däck ännu ett steg. Genom att lägga till en GPS-position i realtid och accelerometerdata till den digitala plattformen, minskar denna speciella tjänst för yrkesverksamma inom gruvsektorn, däckunderhållskostnader samtidigt med fordonstillgänglighet och driftsäkerhet.

MICHELIN QuickScan: automatisk inspektion och förebyggande underhållsteknik för dina däck

Ett pålitligt, diskret och innovativt system:

Automatiserad övervakning av däckslitage med hjälp av magnetiska skannrar
Fungerar i alla väder (regn, snö etc.)
Ett system som patenterats av Michelin (över 15 patentansökningar)
Ger tryckvarningar för passagerartransporter
Snabbt och enkelt att installera, med kamerabaserad fordonsidentifiering.

Ett universellt system:

Fungerar på alla typer av tunga lastbilar (traktor, släpvagn, bärare), bussar och däckmärken

INNOVATION FÖR ATT ÖKA DIN MOBILITET

MICHELIN-TEKNIKER

DÄCKSTOMMEN

OPTICOIL-teknik

INFINICOIL-teknik

POWERCOIL-teknik

DURACOIL-teknik

MICHELIN UltraFlex-tekniker

B2-teknik

NRF-teknik