(1) Över 473 000 däckstommar undersöktes mellan 2015 och 2018. Uppgifter som samlats in i Storbritannien av TRS, ett oberoende brittiskt företag som samlar in stommar och gör beräkning av acceptansgraden för regummering, per märke för stommar, för en första regummering. Beräkning utförd av Michelin på grundval av dessa element och från antalet stommar i slutet av deras första livslängd som anses vara godtagbara för regummering, per märke, delat med antalet stommar i slutet av deras första livslängd.
(2) CO2-besparingen i samband med regummeringsprocessen beräknas utifrån den materialbesparing som uppnås. När det gäller materialbesparing klarar ett regummerat MICHELIN Remix-däck upp till 100 % av körsträckan som ett nytt MICHELIN-däck gör (gummiblandning och mönster i MICHELIN Remix-däck är till stor del desamma som i nya MICHELIN-däck, 90 % av däcken i MICHELIN Remix-serien tillverkas med samma form och material som nya MICHELIN-däck och presterar därför lika bra. Detta enligt interna tester utförda av Michelin Research and Technology Centre samt kundutlåtanden insamlade i Europa sedan 2015). Ett nytt däck väger i genomsnitt 70 kg. Ett nytt däck som är klart för regummering väger i genomsnitt 50 kg. CO2-påverkan från ett regummerat däck är kopplat till materialbesparingarna, eller 115 kg CO2 motsvarande en råvarubesparing på 50 kg med en utsläppsfaktor på 2,3 kg CO2* per kg råmaterial. Motsvarigheten mellan CO2 och en liter bränsle eller kilogram råmaterial beräknas på följande sätt: Utsläppsfaktorn på 3,24 kg CO2 för 1 liter diesel kommer från ADEME:s livscykelanalys för ren diesel. Det omfattar utsläpp under tillverkningsprocessen för diesel (17 %) och under förbränningen (83 %). Källa: ADEME, studie ”Well to Wheel – JEC”, version 4, juli 2014. Utsläppsfaktorn på 2,3 kg CO₂ per 1 kg däck baseras på beräkningar av livscykelanalysen för däckproduktion (från vagga till grind), utförda internt av Michelin enligt de beräkningsregler som tagits fram av däcktillverkningsbranschen (TIP). Den inkluderar steg som utvinning av råmaterial, transport, tillverkning och distribution. Källa: UL Environment Standard, ”Produktkategoriregler för att ta fram en miljövarudeklaration för produktkategorin: Däck”, version 3.05, februari 2022.
(3) Varumärkesundersökning utförd av Kantar på uppdrag av Michelin 2024, med 250 fordonsflottor per land i 5 länder (Frankrike, Spanien, Tyskland, USA, Brasilien), där varumärkesimage och varumärkesstöd mättes utifrån attributen ”Håller länge”, ”Har maximal potential för regummering” och ”Är robusta och hjälper till att undvika haverier”.
(4) Livslängdstester genomförda av DEKRA Test Center på uppdrag av Michelin 2024 på en Renault Master med 235/65 R16C-däck, där däcket jämfördes med sina främsta premiumkonkurrenter för sommardäck (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 GOODYEAR EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km)). Livslängdstest utfört under genomsnittliga verkliga körförhållanden (D50) över 10 000 km och extrapolerat för uppskattad livslängd vid 1,6 mm på framaxeln. Rapport #23CPA11-240-MARK24. Livslängdstester genomfördes även av DEKRA Test Center på uppdrag av Michelin 2017 på en Mercedes-Benz Sprinter med 235/65 R16C 115/113 R-däck, där däcket jämfördes med sina främsta premiumkonkurrenter för sommar-, vinter- och året runt-däck (SOMMAR: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) – VINTER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) – ÅRET RUNT: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Livslängdstest utfört under genomsnittliga verkliga körförhållanden (D50) över 10 000 km och extrapolerat för uppskattad livslängd vid 1,6 mm.
(5) Varumärkesundersökning utförd av Kantar på uppdrag av Michelin 2024, med 250 fordonsflottor per land i 5 länder (Frankrike, Spanien, Tyskland, USA, Brasilien), där varumärkesimage och varumärkesstöd mättes utifrån attributet ”Hjälper till att köra säkert”.
(6) MICHELIN Agilis CrossClimate och MICHELIN Agilis 3 har betyget A i våtgreppsklassen enligt den europeiska däckmärkningen, för hela produktserien.
(8) (7) Baserat på Michelins globala interna kvalitetsmätning som mäter antalet kundreturer per miljon på grund av tillverkningsrelaterade kvalitetsproblem (returer rapporterade av återförsäljare till Michelins säljkår). Data insamlade globalt, helåret 2024.
(8) Baserat på Michelins globala interna kvalitetsmätning som mäter antalet kundreturer per miljon på grund av tillverkningsrelaterade kvalitetsproblem (returer rapporterade av återförsäljare till Michelins säljkår). Data insamlade globalt, personbils- och transportbilsdäck, hela året 2024.
(9) Baserat på globala interna forsknings- och utvecklingssiffror som räknar årliga patent registrerade för lastbils- och bussdäck. Data insamlade över hela världen under de senaste 20 åren.
(10) Däcket har unika kantstensskydd som skyddar mot skador på sidoväggen och en slitstark gummiblandning baserad på beprövad lastbilsdäckteknik.
(11) Varumärkesundersökning utförd av Kantar på uppdrag av Michelin 2024, med 250 fordonsflottor per land i 5 länder (Frankrike, Spanien, Tyskland, USA, Brasilien), där varumärkesimage och varumärkesstöd mättes utifrån attributet ”en sann partner”. Varumärkesundersökning utförd av Kantar på uppdrag av Michelin 2024, med 406 flottor i 5 länder (Frankrike, Spanien, Tyskland, USA, Brasilien), där varumärkesimage och varumärkesstöd mättes utifrån attributet ”en sann partner”.
(12) Varumärkesundersökning utförd av Kantar på uppdrag av Michelin 2024, med 250 fordonsflottor per land i 5 länder (Frankrike, Spanien, Tyskland, USA, Brasilien), där varumärkesimage och varumärkesstöd mättes utifrån attributet ”hållbar mobilitet”. Värdeverktyg för fordonsflotta för en intern simulering av fordonsflottan på MICHELIN Agilis 3 i dimensionen 235/65 R16 115/113R för 1 LCV Diesel, med en årlig körsträcka per fordon på 17 863 km baserat på genomsnittlig körsträcka för transportbilar i Storbritannien (17 500 km från https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/1065072/van-statistics-2019-to-2020.pdf) och Tyskland (19 839 km från https://topgear-autoguide.com/category/traffic/annual-mileage-in-germany-cars-cover-14259-km1607664895) och Frankrike (16 250 km från https://www.statista.com/statistics/1108172/average-distance-traveled-by-vehicle-utility-lightweight-france/) samt en fordonslivscykel på 12 år enligt ACEA:s rapport Vehicle in Use 2023. Resultaten kan variera beroende på användning, väg- och väderförhållanden samt CO₂-utsläpp vid tillverkning av ett däck, baserat på Michelins antagande om 40 kg. MI Agilis 3 (7,8 ton) jämfört med premium-sommardäck från konkurrenter (Continental VanContact 100 (8,9 ton); Pirelli Carrier (9,6 ton); Goodyear EfficientGrip Cargo 2 (8,7 ton); Bridgestone Duravis R660 (9,8 ton). Michelin är en aktör inom internationella organ som arbetar med hållbar mobilitet: Sustainable Mobility for All (Sum4All), The Tire Industry Project (TIP), World Business Council on Sustainable Development, Shift2Zero European consortium. För andra gången i rad har Michelin av ADAC utsetts till den obestridda ledaren när det gäller att minska partikelutsläpp orsakade av däckslitage. https://assets.adac.de/image/upload/v1749035559/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/33478_dppcxx.pdf. Livslängdstester genomförda av DEKRA Test Center på uppdrag av Michelin 2024 på en Renault Master med 235/65 R16C-däck, där däcket jämfördes med sina främsta premiumkonkurrenter för sommardäck (235/65 R16C 115/113 R MICHELIN Agilis 3 (44 003 km), 235/65 R16C 115/113 R CONTINENTAL VanContact Ultra (32 005 km), 235/65 R16C 115/113 R BRIDGESTONE Duravis Van Enliten (29 197 km), 235/65 R16C 115/113 GOODYEAR EfficientGrip Cargo 2 (34 309 km). Livslängdstest utfört under genomsnittliga verkliga körförhållanden (D50) över 10 000 km och extrapolerat för uppskattad livslängd vid 1,6 mm på framaxeln. Rapport #23CPA11-240-MARK24. Livslängdstester genomfördes även av DEKRA Test Center på uppdrag av Michelin 2017 på en Mercedes-Benz Sprinter med 235/65 R16C 115/113 R-däck, där däcket jämfördes med sina främsta premiumkonkurrenter för sommar-, vinter- och året runt-däck (SOMMAR: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 145 km), BRIDGESTONE Duravis 660 (42 760 km), CONTINENTAL ContiVanContact 100 (29 660 km) – VINTER: MICHELIN Agilis CrossClimate (50 412 km), CONTINENTAL VanContact Winter (32 863 km), PIRELLI Carrier Winter (33 009 km) – ÅRET RUNT: MICHELIN Agilis CrossClimate (47 702 km), CONTINENTAL VanContact4Season (21 396 km), PIRELLI Carrier All Season (30 467 km), GOODYEAR Vector 4 Seasons (29 790 km). Livslängdstest utfört under genomsnittliga verkliga körförhållanden (D50) över 10 000 km och extrapolerat för uppskattad livslängd vid 1,6 mm.
För fjärde året i rad har Michelin rankats som den främsta däcktillverkaren i SPOTT:s bedömning av naturgummisektorn och behåller sin ledande position med ett resultat på över 80 %. https://www.spott.org/news/tire-companies-putting-brakes-on-stability-of-sector-and-planet/.
