BUDBILSDÄCK

Valet av däck måste överensstämma med gällande lagstiftning och med rekommendationerna från din fordons- eller däcktillverkare eller ett officiellt organ (storlek, belastningsindex och hastighetsklass, struktur osv.).

Förhållandena under vilka däcket används måste beaktas för att säkerställa att dess prestanda uppfyller transportföretagens förväntningar.

Om ändringar görs på en originaldel i fordonet bör du kontrollera att den föreslagna lösningen överensstämmer med gällande lagstiftning och tillverkarens krav och rekommendationer. Se vilka bestämmelser som gäller i ditt land. I vissa länder måste det modifierade fordonet få ett administrativt godkännande.

Alla däck som är begagnade eller har varit inblandade i en olycka måste före montering noggrant kontrolleras av en specialist för att garantera användarens säkerhet samt överensstämma med gällande bestämmelser (se Bästa praxis för däckmontering och uppumpning).

Felaktig användning av däck eller ett olämpligt däckval kan även bidra till tidigt slitage av vissa mekaniska delar.

Det är viktigt att använda det tryck som tillverkaren rekommenderat för att undvika för lite eller för hårt pumpade däck.

• För hårt pumpade däck kan leda till tidigt däckslitage i mitten av slitbanan.
• För lite pumpade däck kan göra att däcket slits i skuldran. Det försämrar däckets grepp.

Optimalt tryck har fastställts av tillverkaren för kombinationen fordon/däck. All prestanda har kontrollerats av tillverkaren med ett tydligt mål: din säkerhet. Det är därför som det är viktigt att kontrollera vilket däcktryck som rekommenderas av din fordonstillverkare. Det brukar anges:

• på ett klistermärke i förardörren,
• på insidan av tanklocket,
• eller i fordonets ägarmanual.

Det är inte alltid samma rekommenderade tryck på dina fram- och bakdäck. Du kan också se att det anges två slags tryck:

• Normaliserat tryck: det är standardtrycket
• Belastat tryck: ska användas när fordonet är särskilt belastat.

Trycket anges i tryckenheten som används i ditt land: i BAR eller PSI (1 bar = 14,50 psi).