Vad kan orsaka ojämnt däckslitage?
Lantbruksdäck: Vad kan orsaka ojämnt däckslitage?
SAMMANFATTNING:
Hur kontrollerar jag om däcken slits ojämnt?
Det finns inga slitageindikatorer på lantbruksdäck, men det går att kontrollera om däcken slits ojämnt. Detta kan göras genom att ta ett steg tillbaka och kontrollera däcken framifrån. På det här sättet kan du se huruvida några delar av däcken visar tydliga tecken slitage.
Du kan även kontrollera däckslitagenivåerna genom att mäta djupet mellan toppen på två intilliggande klackar på ena sidan av däcket och undersidan av mönstret med en mönsterdjupsmätare. Gör samma sak på den andra sidan av däcket. Om du märker att det finns en skillnad i djupet mellan den vänstra och högra sidan av mönstret betyder det att däcket slits ojämnt.
hur kontrollerar man om däcket slits ojämnt
Varför blir mina lantbruksdäck så svårt slitna?
Det finns olika typer av ojämnt däckslitage. Det här är de fyra främsta skälen. Se vilka de är genom att klicka på dem:
1 - Fel tryck
Ojämnt däckslitage kan orsakas av för dåligt eller för hårt pumpade däck. Se till att du pumpar upp däcken till rätt tryck för att undvika dessa problem.
För hårt pumpade däck
Om däcket är för hårt pumpat kan det bli utbuktande och få den mittre delen av mönstret att slitas i förtid.
För hårt pumpade lantbruksdäck
Under-inflation
Men om det är för dåligt pumpat kan det sjunka ihop och få skuldrorna att slitas för tidigt.
Dåligt pumpade lantbruksdäck
Slitagets svårighetsgrad
svårighet slitage
2 - Vägkantens påverkan
Vägarna är aldrig helt plana, utan i allmänhet lite kurviga. Om du använder din traktor på vägen kan du endast köra på ena sidan om vägen är dubbelriktad.
Detta gör att slitaget blir tydligare på de vänstra däcken i länder där man kör på vänster sida. I motsats till detta blir slitaget tydligare på de högra däcken i länder där man kör på höger sida.
En enkel lösning är att byta de vänstra och högra däcken med varandra när du ser att de börjar slitas ojämnt.
3 - Felinställning av släpaxlar
Om din maskin drar en släpvagn med axlar som inte är inställda på rätt sätt kan både fram- och bakdäcken på traktorn utsättas för drivslitage.
Om drivslitage uppstår på den högra halvan av det högra framdäcket kommer det även att påverka den högra halvan av framdäcket. Båda däcken kommer därför att slitas i förtid på samma sida.
Drivslitage på samma sida
Slitagets svårighetsgrad
svårighet slitage
4 - Ett geometriproblem
Geometri avser parallellismen och camber-vinkeln på din lantbruksmaskin. Båda kan behöva justeras. Låt oss ta en närmare titt på varför detta kan leda till ojämnt slitage.
-
Parallellism
Framaxeln på en traktor är rotationsriktad och utsätts ofta för olika typer av påfrestningar. När du exempelvis plogar på åkern utsätts däcket i fåran för ytterligare påfrestningar som kan göra att framaxeln blir felriktad.
Vi vill även påpeka att en felinställning inte nödvändigtvis drabbar gamla traktorer. Fabriksinställningen är i vissa fall inte lämplig för den lokala användningen av fordonet. En ändring på några få millimeter kan orsaka ojämnt däckslitage.
Det finns två huvudsakliga typer av parallellism-relaterade felinställningar:
Felaktig styrvinkel inåt (”toe-in”)
De två framdäcken är lätt vända mot varandra, vilket sliter på den yttre delen av deras däckmönster.
Uppifrån ser de ut så här:
BAK
\—/
FRAM
Om vi även tar hänsyn till vägkantens påverkan som vi nämnde tidigare kommer slitaget att bli ännu värre på däcket som kör närmast vägkanten.
felaktig styrvinkel inåt (”toe-in”)
Slitagets svårighetsgrad
svårighet slitage
Felaktig styrvinkel utåt (”toe-out”)
Vid felaktig styrvinkel utåt är de två framdäcken lätt vända utåt.
Uppifrån ser de ut så här:
BAK
\—/
FRAM
Detta gör att slitaget blir tydligare på den inre halvan av däckmönstret på båda däcken.
Felaktig styrvinkel utåt (”toe-out”)
Slitagets svårighetsgrad
svårighet slitage
-
Camber-vinkel
Positiv camber
Positiv camber betyder att den övre delen av framdäcken är längre isär än den undre delen. Däckslitaget kommer i det här fallet främst att synas på de yttre klackarna.
Uppifrån ser däcken ut så här:
ÖVERDEL
\—/
UNDERDEL
Negativ camber
Negativ camber är den exakta motsatsen. Delarna av däcket som vidrör marken är längre isär än de övre delarna. I det här fallet blir däckslitaget mer synligt på de inre klackarna.
Uppifrån ser däcken ut så här:
ÖVERDEL
/—\
UNDERDEL
Andra berörda lantbruksmaskiner
Kom ihåg att däckslitage på grund av mekaniska felinställningar kan påverka andra lantbruksmaskiner än traktorer:
- På släpvagnar kan ojämnt däckslitage uppstå till följd av parallellism eller felinställda axlar.
- På skördetröskor kan slitage relaterat till parallellism eller camber-vinkel påverka bakdäcken.
- Ledade skördemaskiner kan felinställas och utsättas för ojämnt däckslitage.
- Sprutor kan visa tecken på jämnt däckslitage till följd av parallellism, felinställning eller camber-vinkel.
Om du är tveksam råder vi dig att kontakta en specialist som kan kontrollera din parallellism och camber-vinkel med speciella mätverktyg.
Och om det är dags att byta dina däck kan du ta en titt på våra olika däckserier speciellt utformade för ditt användningsområde:
Relaterade artiklar som kan vara av intresse för dig: Hur undviker man däckskador?
Behöver du mer hjälp? Se vår guide om däckskador och -slitage