Regummerade lastbilsdäck är mindre tillförlitliga
FALSKT – Regummering består av att ersätta ett nedslitet däckmönster med ett nytt. Utfört av experter på en stomme av god kvalitet, levererar det regummerade däcket en jämförbar prestanda med ett nytt däck vad gäller säkerhet, robusthet, effektivitet och körsträcka.
Och ändå fanns det under lång tid en föreställning om att däckmönsterdelar som ligger vid vägrenen endast kommer från regummerade däck. Det är inte sant, men det höll liv i missuppfattningen.
Ett däck kan regummeras upp till tre gånger, beroende på stommen och typen av användning
SANT – Antalet regummeringar beror på stommens skick när mönstret är nerslitet, och särskilt potentialen. Däck som används för arbetssättsanvändning kan regummeras två gånger med MICHELIN Remix eller t o m tre gånger med RECAMIC eller Laurent Retread. Tekniskt sett, "cirkulerar" stommen inte så mycket (den går inte runt så många gånger). Detta är inte fallet för långdistanstransporter, där motor/bromsmomentet används mindre. För denna typ av drift, regummeras däcket normalt endast en gång vilket kan täcka upp till en miljon kilometer***!
Däckstommen har ingen betydelse för regummeringen
FALSKT – det är en nyckelfaktor. För att få en regummering av god kvalitet, behöver du ett robust hölje. Utmärkt support, kombinerat med expertis från professionella, ger ett regummerat däck som utför ett utmärkt jobb.
Stommar av hög kvalitet kan regummeras under hela deras livstid, tills de nått den lagstadgade gränsen (ex. tio år i Storbritannien).
Regummering är inget för åkerier med små lastbilar
FALSKT - Regummering passar för åkerier av alla storlekar! De levererar tre fördelar som inte är oansenliga för deras däckbudget, nämligen pris, kilometer och flexibel användning. Regummering är bra för miljön, eftersom det maximerar användningen av råmaterial och minskar mängden avfall som ska återvinnas.
Michelin var pionjär inom regummering
TRUE – Michelin är en huvudaktör inom regummering med över 60 års erfarenhet, som en följd av deras utbud av nya däck. Regummeringsteamen har ett nära samarbete med teamen för nya däck, ända från början av projektet. I genomsnitt sparar regummering 70% råmaterial i jämförelse med ett nytt däck***.
