header how to reduce your carbon footprint
Aerial drone perspective view on white truck with cargo trailer riding through the forest on curved asphalt road.
Koldioxidutsläpp inom transportsektorn: grunder och resultat
Under de senaste två århundradena har transportbranschen varit mycket beroende av fossila bränslen och lämnat efter sig ett spår av koldioxidutsläpp. Världsbanken menar2 att det inte konstigt att vår bransch är en av de största bidragsgivarna till klimatförändringarna med tanke på att varje liter bränsle som en vagnpark förbrukar släpper ut 3,24 kg koldioxid1 i atmosfären.
Vi finns här för att hjälpa vagnparksägare i hela branschen att byta till mer hållbara transporter. Vägen till nettonollutsläpp sträcker sig trots allt längre än till bara avgasrör – den kräver att organisationerna ser över hela sin verksamhet och leveranskedja, vilket omfattar logistik, infrastruktur och utvecklingsval. Alla i branschen måste samarbeta och noggrant spåra och beräkna koldioxidutsläppen från transporter för att kunna uppnå målen för ren energi.
Våra tio bästa tips för att minska koldioxidutsläppen
1. Anta hållbara metoder
Ett viktigt första steg mot att minska koldioxidutsläppen inom transportsektorn är att välja en strategi för lagerhantering som anpassar sig till vagnparkens aktuella behov och som är tillräckligt flexibel och skalbar för att tackla framtida utmaningar. Överväg alternativ som JIT-lagerhållning (Just-in-Time) som minimerar behovet av lagringsutrymme genom att endast beställa och ta emot varor när de behövs. VMI (Vendor Managed Inventory) som innebär att leverantörerna hanterar dina lagernivåer kan också vara ett alternativ. Dessutom kan cyklisk inventering, som innebär att du regelbundet kontrollerar en del av lagret, ge bättre noggrannhet, kontroll samt minska risken för över- eller underskott.
Vagnparker kan även bli mer hållbara genom att minska förpackningsavfallet. Det handlar om att använda mer miljövänliga material, optimera förpackningsdesignen för att säkerställa att produkterna skyddas samt minimera onödiga förpackningar helt och hållet. Detta är inte bara bra för miljön. Att minska förpackningsavfallet kan även ge lägre material- och transportrelaterade kostnader. Bättre insyn i leveranskedjan och optimerad kontroll över lagret kan också göra att du ser förbättringar i arbetsplatsens produktivitet.
2. Ruttplanering och lastning av fordon bidrar betydande till minskade koldioxidutsläpp från vägtransporter
Det finns flera sätt att minska koldioxidavtrycket innan din vagnpark ens har lämnat depån. Ett säkert sätt är att konsolidera leveranserna, vilket innebär att man undviker delvis fyllda pallar och enskilda ordrar. Detta minskar mängden emballage, arbete och onödiga körsträckor. Ruttplanering är en annan viktig faktor. Detta innebär att man prioriterar de mest bränsle- och tidseffektiva rutterna och håller sig uppdaterad om trafik, väder och vägförhållanden. Dessa metoder minskar inte bara ditt totala koldioxidavtryck utan kan också leda till minskade kostnader när du räknar in tidsbesparingar och olyckor som undviks.
Hur du lastar lastbilen är också en viktig faktor för bränsle- och energieffektivitet, vilket kan ge ett minskat koldioxidavtryck och minskade bränslekostnader. Först och främst bör du eliminera all onödig vikt och välja lätta material som aluminium. Ett annat sätt att öka bränsleeffektiviteten är att fördela vikten jämnt inuti lastbilen, så att den sedan kan fördelas jämnt över alla axlar."
3. Främja miljövänlig körning
Beprövad och testad teknik för miljövänlig körning, inklusive att hålla en jämn hastighet och minimera frekventa accelerationer, inbromsningar eller växlingar, har visat sig minska bränsleförbrukningen och därmed även koldioxidutsläppen för vägtransporter utan att påverka den totala leveranstiden. När man analyserar ett däcks livscykel är det under användningsfasen som det går åt mest koldioxid. Faktum är att mer än 80 % av ett däcks miljöpåverkan sker under körning.3 Det är därför ännu viktigare att införa strategier för miljövänlig körning för att säkerställa att däcket är optimerat för bästa möjliga prestanda."
tyre s environmental footprint
Resultat från LCA-metodik, EU-kommissionen för en 4*2 traktor + semitrailer, 3 axlar X Multi, 315/70, 385/55. Mars 2024
Att införa omfattande program för miljövänlig körning kan ge chaufförer möjligheten att anta bränsleeffektiva körvanor, vilket hjälper din vagnpark att uppfylla sina energieffektivitets- och hållbarhetsmål. Vissa vagnparker skapar till och med incitamentsprogram för att uppmuntra chaufförer att minska sin bränsleförbrukning, vilket är en vinst för både planeten och slutresultatet.
4. Beräkna och optimera lastbilars koldioxidavtryck
Det bästa sättet att hantera koldioxidutsläpp inom transportbranschen är att förstå verksamhetens miljömässiga och ekonomiska påverkan. En kalkylator för lastbilars koldioxidavtryck som Michelins Sustainability Impact Calculator analyserar faktorer som bränsleförbrukning, däckval och genomsnittlig körsträcka för att visa vagnparksansvariga den positiva påverkan som regummering eller mönsterskärning av däck kan ha. Kalkylatorn visar minskningarna av koldioxidutsläpp och råmaterial som används för nya däck. Genom att ange uppgifter om din vagnpark kan du få en personlig rapport med jämförelser av koldioxidavtrycket från dina transporter som hjälper dig att spara pengar och minimera din vagnparks miljöpåverkan.
5. Uppgradera till mer effektiva släpvagnskonstruktioner
Aerodynamik kan ha en enorm inverkan på fordonets luftmotstånd, vilket i sin tur påverkar bränsleeffektiviteten och ditt slutresultat. Sidoskydd för släpvagnar ger ett jämnare luftflöde och kan minska luftmotståndet samt öka bränsleeffektiviteten med upp till 5 %⁴. Ventilerade stänkskydd är ett annat bra komplement till din lastbil – den ventilerade designen skyddar inte bara chaufförer och andra fordon från uppvirvlat skräp, utan ger också mindre luftmotstånd än solida stänkskydd. Vissa experter uppskattar att ventilerade stänkskydd kan leda till en bränslebesparing på 2,7 %⁵. Du kan kombinera dessa tillägg med bakre och främre kåpor för att öka bränsleeffektiviteten ytterligare!
6. Eftermontera fordonen i din vagnpark
Att sänka koldioxidutsläppen betyder inte att du behöver byta ut alla fordon i din vagnpark. Eftermontering hjälper vagnparksansvariga att utnyttja ny teknik för att öka effektiviteten och uppfylla nya bestämmelser genom att lägga till en komponent i befintliga lastbilar. Du kan till exempel integrera ett eftermonterat elektrifierat framdrivningssystem med en elmotor och ett litiumjonbatteripaket som ett första steg mot långsiktig hållbarhet. Denna justering minskar inte bara utsläppen med upp till 25–50 %6 utan innebär även att du inte behöver överge fungerande fordon, vilket minskar behovet av att tillverka nya.
7. Däckens betydande roll för att minska koldioxidutsläppen från transporter
När man beräknar koldioxidutsläpp från transporter kan valet av däck göra en enorm skillnad. Till exempel har Michelins premiumdäck X® MULTI ENERGY™ ett långvarigt grepp och tåligt däckmönster, vilket förlänger tiden de tillbringar på vägen. Vi erbjuder även lösningar för mönsterskärning och regummering för att förlänga däckens livslängd ytterligare. Faktum är att mönsterskärning kan förlänga ett däcks livslängd med 25 %, vilket minskar behovet av de råvaror och koldioxidutsläpp som krävs för att tillverka nya däck. Regummering går steget längre – det minskar behovet av de råmaterial som krävs för att tillverka ett nytt däck med cirka 70 %7, vilket avsevärt minskar ditt tillverkningsavtryck.
8. Utnyttja telematik och vagnparkshanteringssystem
Med rätt telematik och vagnparkshanteringssystem kan du förbättra din miljöpåverkan, säkerhet och övergripande effektivitet. Dessa system utnyttjar enorma mängder realtidsdata som samlas in från sensorer placerade i varje lastbil och gör det möjligt för vagnparkerna att inta en alltmer proaktiv hållning när det gäller ruttplanering, reparationer av utrustning, hantering av tomgångstid och övergripande vagnparkshantering (se vår artikel om hur datainsikter kan optimera din vagnpark).
North American Council on Freight Efficiency (NACFE)8 uppskattar att vagnparker kan spara upp till 1 000 USD per fordon varje år genom att använda telematik för att övervaka däckens tryck, vilket även ger säkrare, kostnadseffektivare och effektivare körning.
9. Lagarbete och samarbete: Engagera dina chaufförer
Framgången för din vagnparks hållbarhetsinitiativ hänger på medarbetarnas och förarnas engagemang. Skapa en gemensam vision om hur ni kan begränsa koldioxidavtrycket genom att tydligt kommunicera era hållbarhetsmål, förse personalen med kunskap och färdigheter för att förverkliga målen, involvera vagnparken i resan och gör metoderna till en del av företagskulturen.
Enligt en studie från Harvard Business Review9 lyckas företag bäst med hållbarhetsansträngningar när de ser hållbarhet som ett gemensamt ansvar och uppmuntrar alla att ta sitt ansvar. Och investeringen är ett stort steg i rätt riktning, både för planeten och för din vagnpark. En studie från Gartner visade att företag som integrerar hållbarhet i sin företagskultur kan öka medarbetarnas engagemang med upp till 43 %.10
10. Investera i infrastruktur för förnybar energi för att minska ditt koldioxidavtryck
När lastbilarna väl är på väg tillbaka till depåerna och de regionala distributionscentralerna finns det ytterligare en möjlighet att främja hållbara metoder och ekonomiska besparingar. Infrastruktur för förnybar energi är ett utmärkt sätt att minska en vagnparks koldioxidavtryck. Genom att till exempel installera tillförlitliga vindkraftverk och solpaneler kan en vagnpark generera tillräckligt med el för att driva verksamhetens bränslepumpar, belysning, uppvärmning och kylning. För eldrivna vagnparker är även detta ett ypperligt tillfälle att utnyttja förnybar energi för att göra ytterligare besparingar.
Studies and examples: Carbon emissions in transportation
Studier och exempel: Koldioxidutsläpp inom transportsektorn
• 78 % av vagnparker har satt upp hållbarhetsmål.11
• Att välja däck som minskar rullmotståndet och bränsleförbrukningen leder till mindre koldioxidutsläpp när de monteras på ett diesel- eller bensindrivet fordon.12
• Upp till 25 % minskad bränsleförbrukning när vagnparker byter till miljövänlig körning 13
• 100 däck som regummerats av Michelin sparar fem ton råmaterial.14
• 0,8 liter bränsle sparas för varje 100 km som körs med däck med lågt rullmotstånd av klass B (jämfört med däck av klass C).15
• 3–4 % lägre bränsleförbrukning när telematik, vagnparkshanteringssystem och andra uppkopplade lösningar implementeras.16
Vanliga frågor
Anta hållbara metoder, uppmuntra miljövänlig körning, använd en koldioxidkalkylator, planera dina rutter och lasta fordonen på rätt sätt, integrera telematik och vagnparkshanteringssystem i din verksamhet, överväg eldriven eftermontering, uppgradera din släpvagn, välj rätt däck, investera i infrastruktur och engagera ditt team.
Vägtransporter med tunga fordon står för mer än en fjärdedel av utsläppen av växthusgaser i EU, och för mer än 6 % av EU:s totala utsläpp av växthusgaser.16
Enligt den Europeiska miljöbyrån står transportsektorn för cirka 25 % av EU:s totala utsläpp av växthusgaser.17
1. BILAN GES ADEME
Base Carbone Documentation generale
2. Världsbanken. Industry, innovation & infrastructure. 2022
https://datatopics.worldbank.org/sdgatlas/goal-9-industry-innovation-and-infrastructure?lang=en
3. Resultat från LCA-metodik, EU-kommissionen för en 4*2 traktor + semitrailer, 3 axlar X Multi, 315/70, 385/55. Mars 2024
4–5. Great Dane. How to Improve Fuel Efficiency with Trailer Aerodynamics.
https://greatdane.com/how-to-improve-fuel-efficiency-with-trailer-aerodynamics/
6. Government Fleet. Electrification Retrofits: Helping Fleets Meet Sustainability Goals Despite Supply Chain Challenges.
https://www.government-fleet.com/10159224/electrification-retrofits-helping-fleets-meet-sustainability-goals-despite-suppl
7. Michelin. Optimera din vagnpark med regummerade Michelin Remix-däck
https://business.michelin.co.uk/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
8. Trucking Info. How Proper Truck Tire Pressure Saves Fleets Fuel
https://www.truckinginfo.com/10145680/save-fuel#:~:text=Tire%20pressure%20systems%20are%20projected,
said%20in%20the%0Confidence%20Report.
9. Harvard Business Review. How to Make Sustainability Every Employee’s Responsibility
https://hbr.org/2018/02/how-to-make-sustainability-every-employees-responsibility
10. Gartner Press Release. HR Survey Finds 84% of Employees Believe Their Organization Lacks a Strong Sustainability Culture
https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2023-12-05-gartner-hr-survey-finds-84-percent-of-employees-believe-their-organization-lacks-a-strong-sustainability-culture
11. Ducker study – Michelin Fleet Community – Juni 2021
12. Michelin OEM. 0,8 liter är den genomsnittliga avvikelsen (VECTO-värdet) som mätts mellan två märkningar (B jämfört med C) för ett nytt däck. Simulering av en genomsnittlig besparing under däckets livscykel på 0,6 liter per 100 km mellan ett B-klassat däck och ett C-klassat däck, för ett fordon som kör 150 000 km om året, för en vagnpark med 50 fordon, med ett antaget pris på 1,45 euro per liter.
13. Michelin. Sparsam körning: ekologisk eller ekonomisk körning? *Genomsnitt av de resultat som Michelin erhöll från ett representativt urval av 20 kunder under 2022.
https://business.michelin.co.uk/blog/articles/eco-driving-ecological-or-economic-driving
14. Michelin. Optimera din vagnpark med regummerade Michelin Remix-däck
https://business.michelin.co.uk/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres
15. Michelin OEM. Se källa 12
16. Michelin. Uppkopplade lastbilar: ett sätt att optimera fordonsflottor
https://business.michelin.co.uk/blog/articles/connected-trucks-a-way-to-optimise-fleets
17. EU-kommissionen. Reducing CO₂ emissions from heavy-duty vehicles. 2024
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en
18. Europeiska miljöbyrån. Transport and mobility. 2024
https://www.eea.europa.eu/en/topics/in-depth/transport-and-mobility#:~:text=Today%2C%20transport%20emissions%20represent%20around,
the%20EU's%20total%20GHG%20emissions.
gettyimages 930571046
car going fast on a road by night