Minska din bränsleförbrukning genom att använda energisnåla däck

Publicerat den 15 januari 2025 - 6 Minut(ers) läsning

Dagens ekonomiska och miljömässiga utmaningar ökar pressen när det gäller däckhantering för vagnparker samt att välja rätt strategi. Eftersom inflationen fortfarande är hög är det en prioritet att minska energiförbrukningen. Michelin har utvecklat de energisnåla MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2- och D2-däcken för långvägs- och regional användning för att hjälpa åkerier att hantera sina energikostnader och bränsleekonomi. François LE HEN, (Director of Product Marketing), Frédéric DOMPROBST (Pre-Development Truck Tyre Designer) och Damien BARDIN (Development Truck Tyre Designer) berättar mer om detta.

Kan du dela med dig av några insikter om vad som just nu påverkar vagnparkers effektivitet?

Som vagnparksansvarig har man ständigt koll på bränsleekonomin. Dieselbränslet kostar mer och därför är bättre bränsleeffektivitet ett viktigt mål.

De reviderade VECTO-ambitionerna gör att man även övervakar koldioxidutsläppen. Euro 7-standarden för lastbilar och bussar träder i kraft i juli 2028 och medför strängare begränsningar för olika föroreningar som NOx och bromsningspartiklar.¹

Du kanske även står inför en brist på förare, vilket kan sätta ytterligare press på din vagnparksverksamhet. När du anställer nya medarbetare kan de fortfarande vara i färd med att behärska bränsleeffektiva körtekniker som är avgörande för optimerad prestanda och minskade kostnader.

Sammantaget är bränsleförbrukning, partikelslitage och koldioxidutsläpp dagliga utmaningar som påverkar din vagnparks effektivitet. Den nya generationen MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 kan hjälpa dig med detta.

Exakt hur påverkar detta vagnparkerna?

Vagnparkernas föränderliga arbetsmiljö gör att de står inför lägre vinstmarginaler, och de måste även vara vaksamma på kostnadshanteringen för att behålla kontrollen och fatta välgrundade beslut. När företag uppdaterar sina lastbilsflottor måste de ta hänsyn till de senaste standarderna, vilket innebär att både köpa mer optimerade fordon och mer bränsleeffektiva däck. De måste noggrant övervaka alla vagnparkshanteringsdata, som t.ex. information om lastning och fordonstelematik, för att fastställa den exakta bränsleförbrukningen per förare och fordon. Denna information kan sedan användas för att marknadsföra potentiella bränsleförbrukningsbonusar eller tillhandahålla utbildning för mer miljövänlig körning.

Dessutom måste vagnparkerna prioritera förebyggande underhåll för att förhindra kostsamma haverier samt optimera däckkostnaderna genom mönsterskärning och regummering av däck för att hålla nere driftskostnaderna.

Hur kan däck med lågt rullmotstånd hjälpa vagnparker att minska sin energiförbrukning?

Michelin erbjuder just nu två olika typer av lastbilsdäck med lågt rullmotstånd. Våra MICHELIN X^{^{^®}} LINE ENERGY™- och MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™-serier har gjort produkten tillgänglig för fler vagnparker och för fler tillämpningar än någonsin tidigare. MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™-serien är speciellt utvecklad för att uppfylla behoven för vagnparker med både traditionella förbränningsmotorer och elfordon.

Bränslesnåla däck på fordon med förbränningsmotorer:

Däck står för ca 30 % av bränsleförbrukningen hos ett diesel- eller bensindrivet fordon.⁴

Michelins däck med lågt rullmotstånd kan avsevärt bidra till förbättrad bränsleförbrukning genom att minska energin som går till spillo genom däckdeformation. Dessutom kan en övergång från ett däck med rullmotståndsmärkning C till ett B-klassat däck leda till en genomsnittlig besparing på 0,6 liter per 100 km under däckets livscykel.⁵

Energisnåla däck på elfordon:

MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 kan ge en +5 % längre räckvidd och lägre energiförbrukning jämfört med MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z och D⁶.

I takt med att eldrivna lastbilar blir allt vanligare lär vi oss mer om vilka krav som ställs på däcken. Var detta viktigt vid lanseringen av MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ 2-däcken?

Ja, ett stort fokus för vår nästa däckgeneration var att se till att de uppfyllde de specifika prestandakraven för eldrivna lastbilar, inklusive belastning och vridmoment. Den här nya generationen är anpassad för elbilar och erbjuder fantastisk slittålighet, längre räckvidd och optimerade bullernivåer.

Hur kan dessa energisnåla däck också erbjuda hög prestanda vad gäller säkerhet?

MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 har samma greppotential som standardserien när det kommer till väggrepp och bromsning. När det gäller säkerhet har sidogreppet för vått väglag förbättrats. De fortsätter att erbjuda långvarigt grepp och dragkraft för alla vägförhållanden, vilket förtydligas av 3PMSF-märkningen⁷. På Michelin prioriterar vi alltid säkerhet och kvalitet.

Kan man mönsterskära och regummera energisnåla däck för att minska energikostnaderna och utsläppen?

Ja, det kan man, och det bör man! När man köper däck med lågt rullmotstånd investerar man i mer hållbar däckmontering, där slitbanemönstret kan mönsterskäras och stommen kan regummeras. "Vi rekommenderar att mönsterskära och regummera dina energieffektiva däck för att förlänga deras livslängd utan att äventyra säkerheten", säger Damien. "På så sätt optimerar du din totala ägandekostnad."

Din investering kan också leda till en förbättrad bränsleekonomi, längre räckvidd för elfordon och lägre underhållskostnader. Vagnparker kan mäta mönsterskärningens påverkan med hjälp av en Sustainability Impact Calculator.

Hur kan energisnåla däck hjälpa vagnparker att minska sitt miljöavtryck?

"Vi har utformat de nya energisnåla MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2- och D2-däcken med fokus på att hjälpa vagnparker att köra längre, till en lägre kostnad och med mindre miljöpåverkan", förklarar Frédéric Domprobst, Pre-development Truck Tyre Designer på Michelin. "Vi mätte deras prestationer utifrån nyckelvariablerna kostnadskontroll, säkerhet och kvalitet samt miljöanpassning, och resultaten visade betydande prestandaförbättringar."

Vi har valt MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™-serien för deras bränsleeffektivitet, långvariga prestanda och tillförlitliga grepp. Vi mönsterskär, byter och regummerar dem regelbundet med REMIX-tekniken och övervakar trycket regelbundet. Vi uppnår en körsträcka på 450 000 km på bakaxeln."
INTRA S.A., Polen. Januari 20208⁸

MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 är däck med lågt rullmotstånd som släpper ut färre partiklar och är 3 dB tystare än tidigare generationer.9 Michelin har använt 1,9 kg mindre råmaterial per däck, men har ändå lyckats göra den nya generationen MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 mycket robust och mer miljövänlig.¹⁰ Den starka stommen, som tillverkats med MICHELIN Powercoil, Infinicoil och Duracoil, kan regummeras upprepade gånger för att förlänga däckets livslängd.

De här energisnåla däcken är så robusta att du enkelt kan använda dem för både eldrivna lastbilar, elbussar och traditionella fordon med förbränningsmotorer. De klarar de högre belastningarna (LI) 158 (+2LI), vilket ger en total lastkapacitet på 8,5 ton på styraxlarna, vilket ofta krävs av elfordon med tanke på batteriernas vikt.¹¹

Mindre negativ inverkan på miljön, mer positiv inverkan på din vagnparks effektivitet

"MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2 och D2 är helt i linje med Michelins åtagande att förbättra livscyklerna för varje ny däckgeneration", menar François Le Hen, Director of Product Marketing. Han tillägger: "Livscykelanalysen för den här nya generationen ger upp till 10 % bättre resultat jämfört med tidigare generationer."12

Genom att välja de energisnåla MICHELIN X^{^{^®}} MULTI ENERGY™ Z2- och D2-däcken väljer du att öka din lastbils effektivitetsgrad och din övergripande arbetsprestanda.

Gå med i vårt community!

_ *

Du är

Jag är en professionell användare av däck och relaterade tjänster Jag är en återförsäljare av däck och relaterade tjänster annat

common.error.invalidField:This field is invalid

Antal fordon *

20 eller färre Fler än 20 Jag hanterar inga lastbilar

common.error.invalidField:This field is invalid

Information om dataskydd
Michelin Nordic AB (“Michelin”) behandlar dina personuppgifter (dvs. kontaktuppgifter) som personuppgiftsansvarig enbart i syfte att skicka marknadsföringsmeddelande.
Den rättsliga grunden för behandlingen av personuppgifterna är ditt samtycke.
Användningen av uppgifter är reserverad för Michelin-anställda.
De uppgifter som samlas in och behandlas inom ramen för detta kommer att lagras tills ditt samtycke återkallas. Detta gäller inte uppgifter som enligt lag behöver lagras under en längre period.
Du har rätt enligt lag att få tillgång till dina uppgifter, korrigera eventuellt felaktiga eller ofullständiga uppgifter, motsätta dig behandling av dina uppgifter och begränsa information som gäller dig. Vidare har du också rätt att begära att uppgifter raderas eller tas bort samt rätt till dataportabilitet. Fullständig information om Michelins behandling av personuppgifter finns på https://www.michelin.se/integritet
Du kan utöva dina rättigheter genom att kontakta Michelin på mailadress legal.general@michelin.com eller brev till Michelin Nordic AB, Box 47 175, 100 74 Stockholm, eller per telefon 020 - 0883976 eller på kontaktformulär på vår webbplats. Om du inte är nöjd med hur Michelin behandlar dina uppgifter, har du möjlighet att lämna in ett klagomål till Integritetsskyddsmyndigheten (IMY). Mer information om rättigheter finns på IMY hemsida: https://www.imy.se/

Vänligen fullborda reCAPTCHA-valideringen

Det uppstod ett fel vid inskickning av formulär. Vänligen prova igen.

Tack!

KÄLLOR

1. International Council on Clean Transportation
https://theicct.org/wp-content/uploads/2024/03/ID-116-–-Euro-7-standard_final.pdf

2. Längre räckvidd och lägre energiförbrukning:
MICHELIN X^® Multi Energy 2-serien +5 % jämfört med MICHELIN X^® Multi-serien (interna beräkningar baserade på testresultat och simuleringar av däckens rullmotstånd).

3. Michelin OEM-körsträcka: 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2: 96 jämfört med MICHELIN X^® Multi Energy Z (100), 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2: 91 jämfört med MICHELIN X^® Multi Energy D (100), 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2: 90 jämfört med MICHELIN X^® Multi Energy Z (100), 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2: 96 jämfört med MICHELIN X^® Multi Energy D (100). Intern studie baserad på simuleringsverktyg, Ladoux Research Centre, 2024. Resultaten kan variera beroende på vägförhållanden, väderförhållanden och körstil.

4. Studie beställd internt i december 2017 till Ducker Worldwide-rapporten, gällande ett ämne relaterat till fordonunderhållskostnader och -problem.

5. Michelin OEM 0,8 liter är den genomsnittliga avvikelsen (VECTO-värdet) som mätts mellan två märkningar (B jämfört med C) för ett nytt däck. Simulering av en genomsnittlig besparing under däckets livscykel på 0,6 liter per 100 km mellan ett B-klassat däck och ett C-klassat däck, för ett fordon som kör 150 000 km om året, för en vagnpark med 50 fordon, med ett antaget pris på 1,45 euro per liter.

6. Utökad räckvidd för elbil: MICHELIN X^® Multi Energy 2-serien +5 % jämfört med MICHELIN X^® Multi-serien (interna beräkningar baserade på testresultat och simuleringar av däckens rullmotstånd).

7. Grepp och dragkraft: 315/70 och 80 R22,5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 och D2: Långvarigt grepp och dragkraft i alla väder. MICHELIN X^® Multi Energy 2: Märkning Wet Grip C, iso jämfört med MICHELIN X^® Multi Energy (utom 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: WG B). Grepp till sista mm betyder ned till den lagliga slitagegränsen (1,6 mm). Hänvisa till den lagliga slitagegränsen som gäller i ditt land.

8. Intervju med INTRA S.A. Polen. Januari 2020.
https://www.youtube.com/embed/SnJ2hdBHZsA

9. Buller: 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: iso; 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: +2 dB; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: -3 dB; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: -1 dB

10. Massa: 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: -0,5 kg; 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: +0,2 kg; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: -1,9 kg; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: -1,1 kg; -0,8 kg i genomsnitt.

11. Belastningsindex: 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: +2 LI, 158/150 L (154/150 M) jämfört med 156/150 L, 8,5 t jämfört med 8 t / +500 kg per axel; 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/70R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: +2 LI, 156/150 L (154/150 M) jämfört med 154/150 L; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy Z: +2 LI, 158/150L (154/150M) jämfört med 156/150L(154/150M), 8,5 t jämfört med 8 t / +500 kg per axel; 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D2 jämfört med 315/80R22.5 MICHELIN X^® Multi Energy D: iso, 156/150L (154/150M) jämfört med 156/150L (154/150M).

12. Resultat från livscykelanalys: 315/70R22.5 X Multi Energy Z2 jämfört med 315/70R22.5 X Multi Energy Z: +3 %; 315/70R22.5 X Multi Energy D2 jämfört med 315/70R22.5 X Multi Energy D: +10 %; 315/80R22.5 X Multi Energy Z2 jämfört med 315/80R22.5 X Multi Energy Z: +0,5 %; 315/80R22.5 X Multi Energy D2 jämfört med 315/80R22.5 X Multi Energy: +5,5 %; +5 % i genomsnitt.